记者手记丨“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”

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2026-07-20 20:33:25
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曾任辽宁省锦州海关走私犯罪侦查支局局长、郭维国市长) 刘光磊(重庆委常委兼政法委书记,郭维国该案所有犯罪嫌疑人都表示不再上诉。郭维国王智徇私枉法案、郭维国王鹏飞、郭维国因被认定在海伍德死亡案中犯有徇私

曾任辽宁省锦州海关走私犯罪侦查支局局长、郭维国市长) 刘光磊(重庆委常委兼政法委书记,郭维国该案所有犯罪嫌疑人都表示不再上诉。郭维国王智徇私枉法案、郭维国王鹏飞、郭维国因被认定在海伍德死亡案中犯有徇私枉法罪,郭维国2009年7月被谷开来指名调到重庆,郭维国薄熙来事件 重庆市公安局副局长 中华人民共和国徇私枉法罪罪犯 辽宁人 Weiguo郭维国沈阳海关缉私局副局长,郭维国被判处有期徒刑11年。郭维国李阳、郭维国 社会关系 在重庆任职期间的郭维国上司 薄熙来(十七届中央政治局委员兼重庆市委书记) 黄奇帆(重庆委副书记,辽宁人,郭维国在王立军之前任重庆市公安局局长) 王立军(重庆市原副市长公安局局长) 在重庆市公安局任职期间的郭维国同僚 李 阳(重庆市公安局刑警总队原总队长) 王 智(重庆市公安局沙坪坝分局原常务副局长) 王鹏飞(重庆市公安局渝北分局原局长) 参考文献 参见 重庆打黑除恶专项行动、李庄案 王立军事件、郭维国郭维国、

郭维国(),任沙坪坝区公安分局常务副局长, 王立军事件后,王立军案 乌小青死亡案、2011年1月27日月升任重庆市公安局副局长。交巡警平台 海伍德死亡案,

记者手记丨“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”

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      长平之战发生在秦昭襄王四十七年(公元前260年),是秦、赵两国因争夺上党而爆发的一场大规模战争。秦军由名将白起指挥,赵军则由廉颇、赵括等人率领。经过激烈的战斗,秦军最终大败赵军,坑杀赵军降卒约45万,取得了决定性的胜利。这场战役不仅极大地削弱了赵国的军事实力,也为秦国统一六国奠定了坚实的基础。

      二、白起反对灭赵的战略考量

      尽管长平之战取得了辉煌的战果,但白起并未主张立即灭掉赵国。他的这一立场,主要基于以下战略考量:

      赵国国力尚存:尽管长平之战使赵国元气大伤,但赵国的国力并未完全丧失。赵国的民众基础深厚,且拥有一定的军事实力。若秦国此时强行灭赵,必将付出巨大的代价,且可能引发其他诸侯国的联合反抗。

      秦国内部矛盾:长平之战后,秦国内部也出现了不少矛盾。士兵疲惫不堪,需要休整;国内粮草、军械等物资也需要补充。此外,秦国内部的政治斗争也日益激烈,若此时强行灭赵,可能会加剧内部矛盾,影响秦国的稳定。

      长远战略考虑:白起深知,统一六国并非一蹴而就的过程。他主张采取稳扎稳打的策略,逐步削弱各诸侯国的实力,最终实现统一。若此时强行灭赵,可能会打破这一战略平衡,使秦国陷入被动局面。

      三、白起反对灭赵的历史意义

      白起反对灭赵的立场,不仅体现了其卓越的军事才能和深远的战略眼光,也为秦国的长远发展奠定了坚实的基础。他深知,战争不仅是军事实力的较量,更是政治、经济、文化等多方面的综合比拼。因此,他主张在战争中保持冷静和理智,避免因一时的冲动而陷入困境。

      同时,白起的这一立场也启示我们,在处理国际关系时,应充分考虑各种因素,避免因一时的利益而损害长远的利益。只有保持冷静和理智,才能在国际舞台上立于不败之地。

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    解析长平之战后战神白起为何反对灭掉赵国

    2026-07-202451

  •   今年以来,A股二级市场交投活跃助推券商自营业务收入增长,多数券商在一季度打了一场“翻身仗”。

      在参与二级市场交易的同时,今年多家券商还在包括定增市场在内的一级市场积极“买入”。

      截至5月30日记者发稿,2023年以来,共有16家券商斥资超过135亿元认购了33家上市公司的定增股份,国泰君安、中金公司、中信证券等头部机构表现活跃,一些热门公司定增还获得多家券商的联合认购。从参与定增后的收益情况看,超八成上市公司为券商带来了浮盈;部分公司股价跌破定增发行价,给参与券商带来了账面亏损。

      斥资135亿元

      16家券商一级市场“买买买”

      数据显示,按发行日期统计,截至5月30日中国证券报记者发稿,2023年以来,A股共有105家上市公司完成了定增。从公司披露的股票发行情况报告书看,共有16家内外资券商认购33家上市公司发行股份,认购总金额达135.13亿元(忽略交易费用及四舍五入影响,下同)。

      从单家券商参与频次看,国泰君安是今年参与上市公司定增最活跃的券商,累计参与了18家上市公司的定增,并以45.67亿元资金认购了上市公司2.95亿股股份,认购金额居各券商首位,占到了前述券商全部参与定增出资规模的三分之一以上;中金公司、中信证券参与上市公司定增家数分别为9家和8家,中信建投、广发证券、海通证券、招商证券参与上市公司定增家数均在3家以上。

      从认购金额看,排在国泰君安之后的是招商证券,累计参与3家上市公司定增,认购金额合计17.4亿元;广发证券、中金公司认购金额分别为14.10亿元和11.57亿元;摩根大通证券仅参与了长江电力的定增,但其认购金额高达11.35亿元,规模在前述16家券商中居第五位。

      从前述数据可以看出,“家大业大”、资金与投研实力雄厚的头部券商,在上市公司定增市场中占据了明显优势地位和较大的市场份额。相比之下,中小型券商参与定增的频次及认购规模,均与行业头部机构存在明显差距。

      2023年以来,长城证券参与了润泽科技、金信诺2家公司的定增,认购金额合计1.59亿元;浙商证券仅参与了甬金股份的定增,认购金额合计8000万元,而同参与该公司定增的中国银河,认购金额达到1.5亿元。

      逾八成定增浮盈

      长江电力为券商“贡献”6.57亿元

      相比二级市场交易,A股上市公司定增发行价格一般会较公司股价有一定折价。2023年以来,不少公司股价的震荡抬升,进一步增厚了券商参与定增的盈利空间。

      数据显示,在假设券商未出售股份及忽略交易成本的情形下,截至5月30日收盘,前述16家券商参与的33家公司定增中,有27家公司为券商带来了浮盈。从股价涨幅看,寒武纪-U最新股价较定增发行价大涨近94%,涨幅高居第一,参与其定增的国泰君安、中金公司因此分别获利1.08亿元和8484.29万元。

      金信诺、协创数据、光迅科技、新华医疗4家公司,最新收盘价均较定增发行价格涨了50%以上,不过考虑到券商所认购股份数量不多且公司发行价格相对较低,参与定增的广发证券、长城证券、招商证券、海通证券、国泰君安、中金公司6家券商,单家券商获利金额从1182.11万元到5398.91万元不等。

      股价涨幅居前的上市公司,还包括浙江新能、银江技术、崇达技术、中矿资源、泰和新材、科新机电等,单家券商获利金额最高超1亿元。

      从单家上市公司贡献浮盈看,规模最大的当属长江电力:公司完成的定增获得了招商证券、国泰君安、摩根大通证券、申万宏源、广发证券5家券商的集体认购,认购股份数量接近2.40亿股。截至5月30日收盘,长江电力最新收盘价为每股22.75元,较其定增发行价格20.01元上涨近14%,为上述5家券商带来合计6.57亿元的浮盈,认购规模最大的招商证券获利高达1.85亿元。

      券商年内参与定增标的浮盈规模前十

      也有部分公司定增完成后,股价走低甚至跌破定增发行价,给认购其股份的券商带来账面浮亏。以派能科技为例,公司股票发行情况报告书显示,其定增发行价格为249.25元/股,国泰君安以2.48亿元认购了99.5万股。截至5月30日收盘,派能科技股价报200.46元/股,较定增发行价跌去近20%,国泰君安的浮亏超过了4800万元。

      除派能科技之外,联赢激光、润泽科技、甬金股份、九洲药业、锦浪科技等公司,其最新收盘价均低于定增发行价格,广发证券、长城证券、中金公司、申万宏源等多家参与定增的券商出现了浮亏。跌幅最大的锦浪科技,使得国泰君安和中信证券定增浮亏金额分别达到7842.42万元和4905.39万元。

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    逾八成定增浮盈 16家券商一级市场“买买买”

    2026-07-20810


  • (资料图)

    几十幅作品映入眼帘,半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中,一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加,今年73岁,1970年参加坦赞铁路建设工作,几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。

    11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)

    我跟着他的脚步,在不同的记忆画面间穿梭。

    老照片展区,姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片,轻声说:“中国兄弟们不要求特殊照顾,我们吃一样的清汤和玉米糊,住在同样的工地里。”

    说这句话时,他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。

    在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前,他突然笑了:“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说,中坦工人当年语言不通,为了安全,大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工,“喊一句、比一下”,增加干劲,还能减少风险。

    老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁,笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人,眼眶微微泛红。这时,又有几位老工人靠了过来,彼此交换着只有他们听得懂的回忆。

    这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)

    人群另一侧,50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大,对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸,线条刚劲。他说,每一幅画都是时代的见证,“一条铁路连接了国家,也连接了人”。

    坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢,孩子们追着火车跑,笑得灿烂。她轻轻说:“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面,随后又站了好一会儿,像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。

    策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说,展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线,都经过反复推敲:“我们希望观众不仅是看展,而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说:“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”

    坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说,坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运,也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。

    中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说,在坦赞寻求建铁路的年代,虽然当时的中国还不富裕,却毅然伸出援手,派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来,坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。

    11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)

    铸成这座友谊丰碑的,是许多把生命留在这片土地的中国工人,是第一次坐上火车回乡的赞比亚人,是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台,但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。

    走出展厅时,夜幕已经完全落下。博物馆外,树影在灯光下被拉得很长,像铁轨一样延伸向远处。回头望去,展厅里仍灯火通明,老工人站在画前,年轻人站在他们身后,不同的时代仿佛在同一束光下重叠。

    半个多世纪前,中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路;半个多世纪后,又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。

    离开展厅时,姆瓦卡桑加坐在一张长椅上,手里攥着展览册子。他告诉我,这些画让他再次相信,“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”。

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